广安广前公路
23公里的路面上，今年以来发生交通事故238起，占辖区所有交通事故的70%以上。死亡3人以上的重大交通事故3起。
10月10日，省道304线广（安）前（锋）公路发生一起惨烈车祸，一辆大货车将迎面驶来的小车辆碾压变形，致车内3人当场死亡。“截至目前，我们辖区共发生死亡3人以上的重大交通事故4起，广前公路就占了3起。”昨日，广安市交警支队直属三大队一名警察告诉成都商报记者。
“路况很好但隐患较多，加上车流量大，驾驶员操控不当，是酿成惨祸的主要原因。”交管部门分析。
车祸频发 今年就有238起
10月10日下午1时40分，在广前公路观塘镇一斜坡路段，一辆力帆牌小轿车与一辆东风牌重型货车迎面相撞，力帆轿车上3名司乘人员全部当场死亡。
交警介绍，在此之前广前路上还有两次重大车祸，也都发生在观塘镇附近：2004年12月16日，一辆行驶中的大客车在观塘镇场口冲下公路并起火燃烧，导致3人死亡16人受伤。2009年10月28日，在观塘镇附近的“幺店子”处，一辆越野车穿越双黄线超车时与一辆面包车迎面相撞。造成4个人当场死亡，受伤4人中有两人不治身亡。
来自广安市交警支队直属三大队的一份报告称，在广前公路23公里的路面上，“每年发生大量交通事故……今年以来该路段发生交通事故238起，占辖区所有交通事故的70%以上。”
路况很好 但没有隔离设施
广前公路系城区连接火车站的必经之路，23公里的道路上有4个场镇，且有工业园区、矿山、火电厂等。“路面宽平，车流量大，过往行人众多，岔路口多，极易发生交通事故。”广安交警三大队特警中队彭青松中队长介绍。
张小飞（化名）是前锋镇一名货车司机，他说：“从2004年广前公路修成双向四车道之后，又宽又平极少有弯道和坡路，跑起来有高速公路的感觉。”
昨日，成都商报记者驱车在广前公路上往返，该条公路非场镇路段限速为每小时60公里，场镇路段为每小时30公里；沿途各种交通标志标牌比较齐全。就在发生两次重大交通事故的观塘镇斜坡处，不足500米长的公路边竖有三块“通过场镇 减速慢行”警示牌。
一份由广安市交警支队直属三大队出示的《广前公路道路隐患排查及整治建议表》中，列出了10处隐患，其中最主要的隐患是无减速设施、无中心隔离设施。
说法不一 隐患谁来整治
广安市交警支队直属三大队陈大队长说：“针对目前的实际状况，我们作出的整治方案中，主要是建议在重点路段、路口设置人行横道、安装减速震荡带。如果条件允许，最好是将全路段安装起中心隔离桩，这样将会大大减少交通事故。”
对此，广安市公路管理处办公室一名工作人员称，广前公路按照一级公路标准进行管护，“作为管理部门，广安市公路管理处在安全标志设置等方面，该做的工作已经全部做了。”该工作人员坦承，“这条公路修得太好，容易导致那些不遵纪守法的司机开快车、盲目超车等，如果在道路中央修建隔离带之类，估计能更有效减少事故发生。”他说，“但那么长的公路上修建隔离带，应该是公路建设方的事情。”不过，他们会尽快会同相关单位制订隐患排除方案，对该路段进行安全整治。
广安市交通局办公室一名工作人员在接受采访时称，暂时没收到相关部门对广前公路隐患整治的公文，“交通局不应承担具体的建设工程，目前还不清楚（广前路的隐患整治）应该由谁来负责。”
转自成都商报